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　　目前，我們國家有很多的地方都是存在著一些貨運索道，并且這些建設目前存在著一些各式各樣的問題，對此該怎么樣完善此類事項，今日我們就一起來為大家分享一下!

　　第一、系統模型不完善，科研投入不足

　　吊裝索道設計模型不夠完善，大多局限于試驗和理論研究，未得到工程實踐驗證，計算則采用偏安全的理論計算方法。受各種地形、地質和氣候等條件的限制，綜合影響因素較多，現有索道模型存在一定的局限性，仍缺乏說服力和推廣性。已有模型往往僅針對某個工程項目的設計，缺乏能較準確應用于實際施工的系統模型。吊裝索道主要技術參數多，各主要參數理論計算方法不一;工藝復雜，工況多，采用經驗公式手算和公式編程進行電算還不成熟，更沒有完整的吊裝索道計算機輔助設計系統。

　　第二、隨著經濟的發展和科學技術的進步，社會對吊裝索道的應用，從傳統的木材集運發展到水利、水電和橋梁工程等大型工程施工項目中。應用領域拓展了，但吊裝索道設計和安裝架設技術仍沿用原林業架空索道技術，對吊裝索道在新的應用領域的創新性技術的科研投入不足。在工程應用上，傳統的大載荷的施工大部分采用纜載吊機，往往在傳統方法無法解決問題的情況下，才考慮運用吊裝索道技術，造成吊裝索道技術實際應用的機會仍較少。

　　實際上，吊裝索道與纜載吊機并不沖突，應對施工方案進行綜合比選，合理選擇?，F有吊裝索道技術的應用中，定性分析較多，系統分析較少，往往僅針對某個工程的實際施工情況進行分析，而對吊裝索道設計系統和安裝架設技術等關鍵技術的深入研究較少。

　　第三、使用管理不規范，人員結構不當

　　目前，吊裝索道仍沒有完整的設計、安裝架設和使用管理的規范標準，而只是參照林業架空索道和客運索道等相關技術規范。吊裝索道由小載荷向大載荷發展，沿用原有的林業索道絞盤機和跑車等吊裝設備已無法滿足施工上的需要。林業絞盤機吊載重量較小，在施工過程中需要設置多臺絞盤機聯合作業。

　　第四、但帶來了作業過程中的索道索系多和同步性問題。吊裝索道絞盤機、跑車以及鞍座是密切關聯的，因缺乏規范標準，針對不同的施工要求及索道索系，對絞盤機、跑車及鞍座的合理選擇上缺乏系統性。在水利工程和橋梁工程等施工項目中，不乏水利和橋梁專業方面的專家及相關技術人員，但卻缺少全面系統學習過工程索道理論的專家和技術人員。因此，在吊裝索道施工過程中缺乏技術指導，指揮系統不完備，專業技術人員配備不合理。

　　以上，就是關于貨運索道運輸應該注意的一些事項分析，為此該怎么樣詮釋貨運索道目前出現的問題，就是大家需要努力去完善的一些問題!